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曾经的上门洗车服务哪儿去了
时间2021-03-23 15:03

  上门洗车和一元洗车曾经火遍大街小巷,平台大赚,车主们点赞。可是没过多长时间,平台要么打不开,要么就是调整中,移动互联网洗车公司纷纷濒临倒闭,一元洗车时代很快在喧嚣声中宣告结束。

  “2016年5月份,我在一家一元洗车平台上办理了一张交500元送300元的充值卡,没想到仅用了两次,服务就停止了。第三次下单时,系统一直显示订单已满。拨打服务电话询问,刚开始还能接通,后来就成了空号。”市民王先生说起自己的“洗车”经历特别恼火。

  两年前,汽车后市场掀起一股创业热潮。e洗车、车点点、卡拉丁等多家汽车后服务 O2O 平台相继涌现,并不断获巨额融资。然而,短暂的繁荣后,洗车类 O2O 平台遭遇滑铁卢,不是倒闭就是面临收购调整。

  记者在手机 APP 商城里搜索一款之前曾提供过一元洗车的软件,已经搜索不到。随后又打开其他一些洗车软件,发现有的软件在打开后直接显示设备升级、暂停服务,还有一些可以提供上门洗车的软件也早取消了“一元洗车”业务,只剩下其他汽车服务项目,比如保险、救援、维修等。

  国师街一家曾经和洗车 APP 合作过的洗车行员工告诉记者,“当时,店里平时对外洗一辆车30元,和洗车 APP 合作时,按一次22元结账。合作的初衷就是想借平台方能带来更多的客人,但这款合作的 APP 早就倒闭了。”这位工作人员称,洗车成本最少一辆车都在将近20元钱,一元钱洗车肯定不能保本。一桶水洗10辆车,洗车质量肯定也不是很好,从专业来说,如果把“一元洗车”取消的话,客户肯定选择实体店,服务是一方面,专业也是一方面。

  从事互联网营销工作的何俊告诉记者,上门洗车 O2O 公司大部分采用补贴“烧钱”模式来争取用户,“如果烧钱停止,那么服务就停止了,它的价值也就停止了,因此上门洗车用户转化率低,客户黏性太差,只要不补贴,客户就跑去别人家。”

  “上门洗车的营销逻辑是通过低价抢占市场,然后将这部分用户转化为美容、保养、维修、二手车评估。一旦转化无望,这里面大部分将走向合并或者死亡。”一位不愿具名的业内人士指出,上门洗车主要是靠融资、靠风投来支撑,倒闭的 O2O 洗车项目大都是资金难以维系。

  何俊说,上门洗车这个行业,火爆时期全国共有一千多家店。有的是洗车行转型而来的,有的是互联网公司做的。但说到底,他们是把这种服务当做赚钱的方式,其实,方向走偏了。“应当把洗车当做吸引车主留在平台的流量入口,要通过其他服务项目来黏合客户,实现盈利。”

  采访中,记者了解到,也有一些洗车 APP 除洗车业务外,涉足理赔代办、验车代办等服务。对此,何俊称,这些服务都是伪需求,缺乏市场竞争力,很容易被替代。“任何商业行为都有成本,没有人去持续烧钱补贴,如果没有合适的变现方式与落地产品,那么它很难为继,撤出是必然的选择。”



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